Thực trạng ngành đóng tàu Tập đoàn Vinashin

**gogogogo** · 18-07-2009, 02:53 PM

Tình hình suy giảm kinh tế thế giới kéo theo ngành vận tải thủy đúng ngồi không yên ( không có hàng để chạy, có thì cước thấp không đủ chi phí, không chạy tốn tiền bến bải v.v...) . Vận tải thủy khó khăn thì ai đi đóng tàu ?

Các đơn đặt hàng vinashin thuộc các dự án nâng cao năng lực vận tải theo chủ trương của Chính phủ gặp giai đoạn khó khăn hiện nay không tiếp tục huy động vốn được -> đơn vị đóng tàu không được thanh toán .

Các đơn hàng có nguồn từ thu xếp tín dụng đón đầu giai đoạn hưng thịnh vận tải củng gặp khó khăn huy động vốn ->đơn vị đóng tàu không được thanh toán .

Không có đơn hàng mới, tàu đóng dỡ dang không có tiền tiếp tục triển khai . Các chi phí hằng ngày , hằng tháng tại công ty lấy gì trả , việc lương công nhân, lương cán bộ trễ, mất nhân tài v.v...là không tránh khỏi .

Bao giờ vược qua sóng gió này đây Vinashin

Có nên chuyển ngành không anh em .

**♥ Kim Ah ♥** · 19-07-2009, 02:31 PM

Khủng hoảng kinh tế cũng sắp qua rùi, kiểu gì thì những công nhân đó cũng sẽ lại có việc làm. Đóng tàu là ngành đang thiếu nhân lục mà.

**Mr.Cua** · 19-07-2009, 04:54 PM

qua đỉnh khủng hoảng rùi. chắc là 2,3 năm nữa là phục hồi rồi ấy mà, lo gì. Phải biết yêu ngành chứ, mới khó khăn 1 tí mà đã nản rùi sao.

**caibang** · 20-07-2009, 04:13 PM

đừng có dại mà chuyển ngành vì lý do khủng hoảng kinh tế . có pác nào giám khẳng định chỉ có mỗi ngành đóng tàu chịu ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế ?

**meandships** · 24-07-2009, 08:32 PM

Đúng đó bọn em là thí sinh 2009 mà ko ngại khó khăn để đăng kí theo học ngành đóng tàu, sao có anh lại bi quan đến vậy.

**nico** · 31-08-2009, 08:12 AM

Giai đoạn này chưa là gì so với 20 năm trước đây mà.

**dtruongvt** · 16-09-2009, 02:02 PM

uh, cần gì, cái khó khăn rồi cũng đi qua, rồi tương lại huy hoàng của nghành đóng tàu lại mở ra lúc đó có khối việc cho chúng ta làm đó!!!!!!!!

**thevinh1987hp** · 28-10-2009, 08:37 PM

tin mới nhất từ kinh đô đóng tàu Việt Nam là thành phố Hải Phòng, điển hình là tổng công ty đóng tàu Nam Triệu đã phải trả lại bản hợp đồng đóng mới 5 chiếc tầu lớn nhất Việt Nam từ trước đến giờ cho vương quốc Anh. Sau khi cho hạ thủy chiếc tàu 53 vạn tấn lớn nhất từ trước tới nay năm 2007, sau vài tháng hoạt động chiếc tàu đã phải cho vào sửa chữa vì lý do lỗi mối hàn. Bốn chiếc còn lại dự định đến nay 2012 sẽ hoàn tât. Nhưng do lý do " kĩ thuật" Nam Triệu đã không thể tiếp tuc.....Buồn ơi là buồn.....

...........sinh nghề tử nghiêp............

**dtruongvt** · 06-11-2009, 09:29 PM

nghe nói vinashin đang thiếu nợ nhiều lắm, nghe nói mấy doanh ngiệp đóng cửa vì vinashin không trả nợ đó
không biết có đứng không nữa

**yeulam427** · 07-11-2009, 01:34 PM

uhm đúng là vinashin đang bị thiếu nợ!bạn cứ lên báo tuổi trẻ thì bít liền ak!hok bít vinashin có vựot qua được cơn khủng hoảng này không nữa?